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滇藏公路带动沿线发生巨变

——土路变通途 同奔富裕路

2021-07-21 10:31 史一棋 钱一彬 来源:人民日报 责任编辑:陈美玉

滇藏线边,群山环抱。车行至云南省迪庆藏族自治州德钦县,辉煌桌面版下载:循着蜿蜒的公路,远处的白马雪山群峰连绵。

迪庆,藏语意为“吉祥如意的地方”。作为历史上西南“茶马古道”的要冲,迪庆是重要的物资集散地和中转站。金沙江、澜沧江流经迪庆,境内既有海拔超过4000米的白马雪山垭口,又有峡谷地段的悬崖峭壁、急流险滩,交通条件一度十分落后。

1956年8月,位于迪庆境内的滇藏公路开工建设。“山间铃响马帮来”的交通状况逐渐得到改观。“滇藏公路修到镇上时,我经常跟着阿爸一起,为修路工人们做向导。”家住迪庆德钦县奔子栏镇书松村的叶巴老人今年已经87岁,对滇藏公路修到自家门口的场景依然印象深刻,“当时没有大型机械,没有现代技术,开路修路全靠人工。修路工人用锄头、铲子和手推车开林挖山,在深山密林中生生开出一条路。”

历时4年零4个月,迪庆境内的滇藏公路建成通车。叶巴老人讲道:“滇藏公路修到书松村时,村里驶来了一辆解放牌货车。我们第一次听到货车行驶的声音时都十分好奇。滇藏公路修成前,从德钦到昆明只能靠步行或骑马,路上就要花15天。滇藏公路修成后,开着货车只需要3天。村里不少人还跑起了运输,把日用百货和钢材、水泥等工业品运至西藏。”

“最早开始跑运输的时候,走的都是‘土路’。那时候运日用百货去拉萨,车子常常陷进泥里。”40多年前,德钦县升平镇巨水村村民丛尼美便成了一名货车司机,开始以跑运输谋生。他告诉记者:“在滇藏公路上,我跑了快30年的货运。对于险路变通途的变化,我们货车司机有很直接的感受。铺上柏油路、安上水泥护栏、建成穿山隧道,这些年滇藏公路的路况逐步改善,往来交通更加便利,这在以前是做梦都不敢想的!”

据了解,如今迪庆全州29个乡镇实现了乡乡通油路、通客车,193个行政村均已实现交通通畅。

“每年从12月到次年5月,大雪封山往往持续近半年。虽然通了公路,但交通往来仍然存在不便。”德钦县交通局局长阿连柱介绍,为了解决当地群众的出行困难,德钦县从2009年开始实施了香德二级公路改造,白马雪山3条穿山隧道实现贯通,总长度近10千米,基本解决了大雪封山导致的出行难题。

“随着交通条件逐步改善,运往西藏昌都等地区的水泥、钢筋和大型工程设备等大都途经德钦进藏。货物运输不仅成为当地群众的一项重要收入来源,也为西藏地区建设和发展提供了便利、作出了贡献。”阿连柱告诉记者。

沿着滇藏公路自香格里拉至德钦,行至雾浓顶观景台,往东北方向望去便是梅里雪山,阳光照射下的雪山顶在云层环绕中半遮半掩,分外壮观。据介绍,在德钦县境内,这样的公路观景台共有8个。这些观景台依托自然风光资源和观景视野设计,吸引了不少游客驻足观赏,还有众多摄影爱好者慕名前来拍摄。

如今,德钦县逐步推进美丽公路建设,公路绿化里程、绿化率稳步提高。当地还在滇藏公路沿线开发旅游项目,发展生态观光旅游产业,带动了旅游业的快速发展。

“这几年,我已经不跑运输了。越来越多的人被滇藏公路沿线的壮美风光吸引,来旅游观光的人络绎不绝。现在我在镇上经营酒店,收入很不错!”丛尼美说。

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